Решил поделиться своими впечатлениями с уважаемой аудиторией о 3х летнем опыте эксплуатации LEXUS GS400 (предыдущий кузов), главное отличие машины от gs430 более высокие динамические характеристики (Акпп 5,7с до 100, 300лс).
Машину брал после Bmw Е39 523 на механике. Также ездил на Мерс W210 е320, 525 автомат E39, Вольво S60Т5 мех, Lexus LS430 предыдущий кузов.
Главное - машина фантастически надежна. За 3 года эксплуатации не новой машины только расходники, по зиме едет надежнее и увереннее чем Бмв, несмотря на большую мощность , просто , вероятно, электронные системы настроены по-другому.
Машина очень комфортна на шоссе- в этом также отличие от Бмв, где во главу ставится прежде всего спортивность. Да, по извилистой дороге и в рваном скоростном режиме Бмв едет лучше, но для на трассе - то , что надо, идет плавно, быстро и комфортно.
Очень динамичный и крайне экономичный одновременно авто- расход 17л для 300лс большоего авто по городу- это велдиколепный результат, согласитесь.
По отделку внутри- если сравнивать с Е39 и 210 мерином- мне лично нравиться больше и пластик, и кожа, и простор в салоне. Пятерка тесная, мерин немного попросторней, Лексус самый просторный и на водительском, и сзади.
Фантастическая тяга V8 с самых низов- это вешь. V6 едет совершенно по другому. Звукоизоляция отменная, внутри ничего не слышно, лишь когда обороты близки к 6тыс слышен мотор. Хотя по красоте выхлопа- согласен- Бмв и Мерины АМГ звучат красивее. Опять же- разные настройки- Лексус комфорт, Бмв спорт, Мерин- микс.
Одним словом, каждый вибирает авто, которое ему нравиться.
Перед покупкой машин обязятельно прокатитесь на них - каждый авто едет по разному и соответственно, каждый сможет найти то, что ему важнее всего в машине.
По Е39 надоело менять постоянно что-то в подвеске, те пока машина на гарантии- ок, а так- решайте сами , иметь или не иметь.
Lexus GS
Решил поделиться своими впечатлениями с уважаемой аудиторией о 3х летнем опыте эксплуатации LEXUS GS400 (предыдущий кузов), главное отличие машины от gs430 более высокие динамические характеристики (Акпп 5,7с до 100, 300лс).
Машину брал после Bmw Е39 523 на механике. Также ездил на Мерс W210 е320, 525 автомат E39, Вольво S60Т5 мех, Lexus LS430 предыдущий кузов.
Главное - машина фантастически надежна. За 3 года эксплуатации не новой машины только расходники, по зиме едет надежнее и увереннее чем Бмв, несмотря на большую мощность , просто , вероятно, электронные системы настроены по-другому.
Машина очень комфортна на шоссе- в этом также отличие от Бмв, где во главу ставится прежде всего спортивность. Да, по извилистой дороге и в рваном скоростном режиме Бмв едет лучше, но для на трассе - то , что надо, идет плавно, быстро и комфортно.
Очень динамичный и крайне экономичный одновременно авто- расход 17л для 300лс большоего авто по городу- это велдиколепный результат, согласитесь.
По отделку внутри- если сравнивать с Е39 и 210 мерином- мне лично нравиться больше и пластик, и кожа, и простор в салоне. Пятерка тесная, мерин немного попросторней, Лексус самый просторный и на водительском, и сзади.
Фантастическая тяга V8 с самых низов- это вешь. V6 едет совершенно по другому. Звукоизоляция отменная, внутри ничего не слышно, лишь когда обороты близки к 6тыс слышен мотор. Хотя по красоте выхлопа- согласен- Бмв и Мерины АМГ звучат красивее. Опять же- разные настройки- Лексус комфорт, Бмв спорт, Мерин- микс.
Одним словом, каждый вибирает авто, которое ему нравиться.
Перед покупкой машин обязятельно прокатитесь на них - каждый авто едет по разному и соответственно, каждый сможет найти то, что ему важнее всего в машине.
По Е39 надоело менять постоянно что-то в подвеске, те пока машина на гарантии- ок, а так- решайте сами , иметь или не иметь.
Всем удачи, правильных авто и ровных лорог!