В покупке Opel и других активов американского автогиганта GeneralMotors, как сообщается, намерены участвовать российские Сбербанк и группа ГАЗ, подконтрольная Олегу Дерипаске. В понедельник в интервью агентству Bloomberg о возможном участии россиян в покупке Opel сообщил министр экономики немецкой земли Тюрингия Юрген Рейнхольц. По его словам, Сбербанк и ГАЗ намерены присоединиться к австро-канадскому производителю деталей автомашин Magna, который подтвердил свой интерес к Opel. Основным претендентом на Opel, Vauxhall и другие бизнесы GMв Европе считается итальянский автоконцерн Fiat.
Российские компании официально отказываются от комментариев, но деловые газеты "Коммерсант" и "Ведомости" пишут, что источники, близкие к группе ГАЗ и Magna, подтверждают планы побороться с Fiat. Информация о возможном участии ГАЗа в покупке Opel удивила экспертов, поскольку известно, что эта группа, как и другие бизнесы Олега Дерипаски, обременена долгами. Российские газеты оценивают задолженность как минимум в 40 млрд. рублей (около 1,2 млрд. долларов).
До прошлой осени Дерипаска был владельцем пакета в 20% акций Magna, но был вынужден уступить его банку BNPParibas за долги. ГАЗ также владеет производителем автофургонов LDV в Великобритании, однако производство там остановлено все последние месяцы, и уже в среду компания может быть объявлена банкротом. Magna заявила о том, что располагает возможностью приобрести миноритарный пакет Opel, но, как пишет "Коммерсант", альянс со Сбербанком и ГАЗом может претендовать на 50,1% акций, из которых двум российским участникам может достаться доля в 31% акций компании.
Немецкие политики говорили, что для них была бы предпочтительна сделка с Magna, поскольку поглощение Opel со стороны Fiat, вероятно, приведет к значительным сокращениям работников в Германии, сообщает агентство Франс пресс.
Однако глава Fiat Серджо Маркионне уверен, что ему удастся купить Opel и компанию Vauxhall, которая выпускает машины, аналогичные Opel, в Великобритании. "Magna хочет войти в Opel с помощью русских. Я буду удивлен, если правительство Германии сочтет это хорошим решением", - сказал Маркионне в интервью газете Bild. Компания GeneralMotors сама близка к банкротству и пытается продать свои европейские подразделения.