Автомобиль преобретен для поездок на работу, дачу. С 2005 года накатал 30 000 км. За этот период кроме замены расходников ничего в машине не заменялось, но на 22 000 км при проведении диагностики ходовой было установлено незначительный люфт в рулевоц рейке (машина на гарантии). Мастер на фирменной станции сказал что производить ремонт не нужно. При проведении диагностики на 30000 км (гарантия закончилась) мастер предложил провести замену двух рулевых тяг по 20$ каждая + работа. Я попробыва сам пошатать колесо в горизонтальной плоскости - люфт был такойже как и при 22000 км.
От себя добавлю, по поводу общего впечатления.
Автомобиль цена-качество на все 95% соответствует своей цене. Нравится енергоемкая подвеска "чем больше яма - тем приятней ехать на Логане". Не буду повторяться по поводу размеров салона и багажника, скажу по поводу двигателя. По прямой машинка бежит харашо, но когда необходимо обогнать по встречке фуру, а иногда и две, приходится переключаться с 5 на3!!! скорость утапливать акселератор в пол чтобы получить хоть какуюто динамику. У корпорации рено есть же двигатель, который устанавливают на меган 1400 см - 100 л/с, почему бы его не поставить на логанчик?!
Renault Logan
От себя добавлю, по поводу общего впечатления.
Автомобиль цена-качество на все 95% соответствует своей цене. Нравится енергоемкая подвеска "чем больше яма - тем приятней ехать на Логане". Не буду повторяться по поводу размеров салона и багажника, скажу по поводу двигателя. По прямой машинка бежит харашо, но когда необходимо обогнать по встречке фуру, а иногда и две, приходится переключаться с 5 на3!!! скорость утапливать акселератор в пол чтобы получить хоть какуюто динамику. У корпорации рено есть же двигатель, который устанавливают на меган 1400 см - 100 л/с, почему бы его не поставить на логанчик?!