Nissan Maxima

Купил эту машину всего месяц назад (29.06.06), но уже успел проехать на ней пол страны, накатав 8000 км. Пробег по одометру на момент покупки был 150000 км. Почему выбрал именно эту машину? Наверное потому, что хотел купить Toyota Camry, но она стоила минимум 17300 (американка), а я уложился в 14600 (европейка). Компромисс... Если честно - покупкой доволен. Не устраивает только дорожный просвет - постоянно что то задеваю защитой двигателя, но к этому уже привык. Расход в городе (по Москве) 13л., за городом 9л. Что нравится, так это работа автомата и комфорт в салоне. Двигателя практически не слышно! Скорость 150 как 100 - отличий ни каких ни по шумам ни по комфорту. Родная магнитола Nissan с CD changer-ом по качеству воспроизведения на высоте! Подвеска очень комфортная и в то же время из-за этого часто пробивается до ограничителей, но на хороших дорогах это не напрягает. Из достоинств могу отметить грамотное расположение масляного фильтра - под правым колесом, достаточно просто поддомкратить машину! Отворачивается и заворачивается от руки!!! Не то что в моей Toyota. Масло правда "жрет" около 1л. на 1000км., но для V6 это говорят норма (не знаю, так как в Toyota я не знал что такое "долив" масла). Управляемость машины на высоте. Даже на горном серпантине не было заносов и срывов! Машина очень громко свистит шинами в предельных режимах намекая на то что нужно сбросить скорость (я ее слушался не доводя ситуацию до неуправляемой). Те кто не слушал свою машину валялись в кювете - причем валом. Тормоза тоже на высоте! Осаживать машину просто приятно, так как тормозной путь прогнозируемый и очень короткий (видимо сказывается наличие системы ниссан брейк ассист). Динамика у машины хорошая - мне хватает. Как оказалось мягкая подвеска на плохих дорогах не минус а "плюс". В дальней дороге не устаешь! Просто на откровенных колдобинах подвеску "пробивает" до отбойников, но на ресурсе подвески это пока ни как не отразилось. За поездку "кончились" ШРУСы - собираюсь их сейчас менять (видать время пришло). Привода уже болтаются в коробке, но масло пока еще не бежит, т.е. сальники держат. Возможно на следующий год прийдется менять подшипники приводов (дифференциала). Ну вот пока все что могу написать про машину за столь короткий срок эксплуатации. В свою тойоту (каринаЕ) я теперь сажусь редко - комфорт не тот....

Достоинства:
Комфорт, "приемистый" и "тихий" двигатель переваривающий одинаково хорошо как 92-й так и 95-й бензин, Флюорисцентная панель приборов, ОГРОМНЫЙ салон, коробка автомат действительно удобна во всех ситуациях, что здорово расслабляет во время вождения, так как не надо напрягаться и постоянно "сучить" ручкой.

Недостатки:
маленький дорожный просвет, архаичная конструкция задней подвески (но возможно это даже достоинство, так как у машины напрочь отсутствует диагональная раскачка кузова! этим страдает одноклассник Hunday Sonata 5 - сам наблюдал это на трассе)