Не согласен с предыдущими отзывами.Машина очень достойная.За рулем 32 года.Было много разных.В среднем по городу 20 л. на 100 км., но 92 бензин(кстати дизеля в России отдельная тема для разговора,я был с ними связан 12 лет.Наши люди просто не понимают, что такое дизельный двигатель и Российская солярка), приемистость ОЧЕНЬ ХОРОШО, управляемость ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, климат-контроль просто СУПЕР.По глубокому снегу , сыпучему песку без проблем, но на охоту на нем не поедешь, да он для этого и не предназначен.Его стихия город(особенно дороги Российских городов), трасса, среднее бездорожье.С технической точки зрения Эксп. гораздо более продвинут чем Мица Падж 4,Ниссан Патр.Мица Падж 4 вообще японский УАЗ с люксовым кузовом.Ему бы кузов попроще да за грибами в бурелом или за зайцами с ружьем.Самое то.А в городе СУПЕР-СЕЛЕКТ трансмиссия с лаковыми бортами НА ХРЕНА?Ниссан Патр вообще управляется, как грузовик.На дизеле-тупой трактор, на бензине конечно ракета, но управляемость..., руль вправо, а он думает: может не стоит?Но интерьер салона у них перед Эксп в огромном +.Эксповая торпедо конечно полная хренотень, т.е. глаз не радует.Хотя все кнопки на месте, лишних нет, привыкаешь быстро.Но что самое удивительное передняя панель не гремит ВООБЩЕ.Пальцем по ней стучишь-гремит как фанера, а на дороге, ну на ОЧЕНЬ грубой гребенке в салоне тишина.Я думаю, что Эксп проигрывает своим одноклассникам только из-за стремной торпеды.Кстати у Экспа очень практичный салон, 5 влажных сафеток и 30 минут свободного времени-в салоне идеальная чистота.Считаю Форд Эксплорер достойным авто.
Ford Explorer