Купил С4 хэтчбек в мае 2006. Дизайн - на высоте. Машина однозначно обращает на себя внимание и выделяется из потока авто! Внутри всё класно и удобно. Прикольный спидометр, которого потом не хватает на других автомобилях. Удобная сисема работы дворников, не как у всех! Чистят всё стекло! Да и автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи (если включены передние). Включение и выключение ближнего света фар с брелка - очень удобно. Охлаждаемый от кондиционера бардачок большого объёма также большой плюс. Теперь о печальном... У автомобиля очень слабая мягкая подвеска, абсолютно не адаптированная к российским ухабам. Любая кочка или неровность на дороге (даже малелький бугорок или провал) - пробой. Большие массивные двери на слабых петлях, что приводит к их смещению. Более того, когда открываешь дверь изнутри, её сложно удержать, поэтому при слабом, тем более при силном порыве ветра, дверь сама резко распахивается, так как ты не успеваешь схватить её, что неминуемо приводит в лучшем случае к перекосу. Сам через это проходил. Кондиционер - очень слабый против жары бессилен. Печка - также слабовата, не представляю, как бы ездил зимой. Ещё геморой! Пластиковый переход от лобового стекла к капоту (ну к которому складываются дворники). Так вот этот пластик через месяц эксплуатации автомобиля полностью отошёл от стекла, таким образом между стеклом и капотом образовался большой зазор. Представьте, что происходит в дождь! Несколько раз эту пластмассу надевал обратно на стекло, но надо клеить! В общем, отъездил я на С4 пять месяцев проехав 10 тыс. км и к своему счастью продал в октябре!
Citroen C4
Дизайн - на высоте. Машина однозначно обращает на себя внимание и выделяется из потока авто!
Внутри всё класно и удобно. Прикольный спидометр, которого потом не хватает на других автомобилях. Удобная сисема работы дворников, не как у всех! Чистят всё стекло! Да и автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи (если включены передние). Включение и выключение ближнего света фар с брелка - очень удобно. Охлаждаемый от кондиционера бардачок большого объёма также большой плюс.
Теперь о печальном...
У автомобиля очень слабая мягкая подвеска, абсолютно не адаптированная к российским ухабам. Любая кочка или неровность на дороге (даже малелький бугорок или провал) - пробой. Большие массивные двери на слабых петлях, что приводит к их смещению. Более того, когда открываешь дверь изнутри, её сложно удержать, поэтому при слабом, тем более при силном порыве ветра, дверь сама резко распахивается, так как ты не успеваешь схватить её, что неминуемо приводит в лучшем случае к перекосу. Сам через это проходил. Кондиционер - очень слабый против жары бессилен. Печка - также слабовата, не представляю, как бы ездил зимой. Ещё геморой! Пластиковый переход от лобового стекла к капоту (ну к которому складываются дворники). Так вот этот пластик через месяц эксплуатации автомобиля полностью отошёл от стекла, таким образом между стеклом и капотом образовался большой зазор. Представьте, что происходит в дождь! Несколько раз эту пластмассу надевал обратно на стекло, но надо клеить!
В общем, отъездил я на С4 пять месяцев проехав 10 тыс. км и к своему счастью продал в октябре!
С уважением, Лев.
Водительский стаж 14 лет.