Компания Aprilia, итальянский производитель мотоциклетной техники, создала футуристический концепт, который способен стать родоначальником нового дизайнерского направления в мировом мотостроении.
Двигателем FV2 1200 является мощный V-образный двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1200 см3 и углом развала цилиндров в 90 градусов. Минималистические очертания FV2 1200 характерны необычным сдвигом объема к переднему колесу. В результате получился смелый революционный образ.
Силовой агрегат FV2 1200 играет еще и конструктивную роль, служа отправной точкой "позвоночнику" мотоцикла: несущей раме из углеволокна. Седло поддерживается алюминиевым лучом и двумя углеволокнистыми стойками, продолжающимися к хвосту и вокруг блока задних фонарей. Передняя подвеска параллелограммного типа основана на уже испытанной в гоночных 250-кубических байках от Aprilia, сообщает Автоцентр.
Описанные выше решения привели к поразительно низкому весу новинки (Aprilia FV2 1200 весит меньше 160 кг) и очень компактному ее размеру.
1200-кубический двигатель с жидкостным охлаждением обладает системой электронного контроля дроссельных заслонок «Ride-by-wire». Регулировка тягового усилия, антиблокировочная тормозная система последнего поколения и электронное управление подвеской позволяют выжать из мотоцикла максимум производительности, не теряя при этом полного над ним контроля.
Приборный щиток содержит блок многофункциональных инструментов, которые можно подключить не только к локальной сети контроллеров мотоцикла, но и к ПК, что позволит считывать телеметрические показатели, менять параметры отображения информации на дисплее, загружать шаблоны данных из интернета, показывать маршрут и подключать модули GPRS и GSM для совместимости с мобильными телефонами.