Машина - зверь. По семейной оценке - ослик Иа. При своей выработке (по моим оценкам пробег порядка 350 тыс. км., а двигатель TU8 миллионник ) на трассе удавалось выжать 145 км/ч. При такой скорости ощущение как вроде идешь на взлет, т.е. еще чуть-чуть и оторвешься от земли (Машина очень легкая). В целом, тачка весьма надежная и выносливая. Конечно, прицепы таскать не рекомендуется ибо это жлобство на столь интеллигентной машине заниматься колхозничеством. Однако для поездок по городу - шикарнейший вариант. Расход - 5,2 л. После подорожания бензина пробовал заливать 92 бензин. Чудо - ездит! В целом машина весьма неприхотливая. Одна беда - необходимо внимательно следить за игольчатыми подшипниками задней балки. Если проворонишь, то может вылиться в баксов 300. Воздушный фильтр подходит от 41 москвича, бензонасос от ВАЗа (работает в родных условиях лучше оригинального). В городе очень юркая, практически всегда можно влезть в любую дырку и припарковаться. Радиус разворота позволяет на двухполосной дороге развернуться без проблем. Отсутствие лишней электроники не создает проблем в условиях отечественной эксплуатации, не задалбывает. Машина не любит сельских дорог или разбитых дорог. Каждый год менял сайлент-блоки и один из ступичных подшипников передней подвески.
Peugeot 106