Кирилл, возможно, речь идет о действительно имевших место, в том числе и гарантийных заменах дизелей на Патролах. Есть мнение, что при регулярных длительных поездках с оборотами выше 3000 случаются прогорания чаще всего в 3м цилиндре. Как правило, такая неприятность случается в том числе и вкупе с несвоевременной заменой масла. Рекомендуется-таки делать это в 7500 км. Но во время гарантийного срока никто не может Вас заставить ездить так, как Вам заблагорассудится и менять масло раз в 15ткм. поэтому и на замену двигателей по гарантии дилеры идут обычно безоговорочно, тем более, что желающих поотжигать в таком режиме на таком танке, как Патрол, к счастью всё же немного.
Nissan Patrol