Кстати, о Спейс Старе: Несмотря на то,что с Каризмой очень много общего (легче перечислить в чём разница) можно сделать вывод Каризма лучше, лучше намного: у меня была Каризма с кузовом "хетчбек" - места, как в Е- классе, багажник, как в Октавии (те, кто ездил и в той, и в другой машине...меня поймут). У Спейс Стара очень маленький багажник: влазит пару больших сумок.. и всё ! Места спереди вдоволь, сзади - маловато для упитанных людей. Салон выполнен из дешёвого, как дерево, жесткого пластика, салон обшит дешёвой тканью (при попадени воды на сиденья остаются неприятные глазу разводы). В принципе от автомобиля с ценой (в 2004 году) 18000 в полной комплектации для этого авто (с тип-троном) ожидать чего-то большего не стоит. Слабовата движка в сочетании с архаичным 4-х ступенчатым тип-троном. Очень жёсткая подвеска в сочетании с низкопрофильной "55-ой" резиной (следующую резину, если прийдётся, буду покупать с 60-м профилем). На 95-м бензине летят свечи и засоряется бензиновый фильтр (замена свечей просто напрягает, фильтра - бьёт по карману). На 92 все проблемы исчезают (заправляюсь только на Татнафте...бесплатная реклама). Большой расход именно по городу 11 литров. По трассе (90 - 7 л, 120 - 8 л, 140 - 10 литров, 170 - 16 литров) Из недостоинств всё !!! Очень ценю марку Мицубиши за !!надёжность!! (та Каризма не доставляла хлопот вообще, теперь Спейс Стар, даже несмотря на сборку в Нидерландах). За !!цену!! (кто хочет себе "не убиваемую лошадь" за умеренную цену - достойный выбор). Эргономику и общий комфорт (очень всё банально просто и при этом удобно - всё находится под рукой). Хочу оставить тачку жене (зарядить её перед этим по полной - обшить кожей сиденья и по возможности торпеду, обесшумить, поставить DVD-шку), а себе взять либо Аутлендер XL, либо Камри. Взял бы Галант, но последний "янки" просто уродлив!!!
Mitsubishi Space Star
Места спереди вдоволь, сзади - маловато для упитанных людей. Салон выполнен из дешёвого, как дерево, жесткого пластика, салон обшит дешёвой тканью (при попадени воды на сиденья остаются неприятные глазу разводы). В принципе от автомобиля с ценой (в 2004 году) 18000 в полной комплектации для этого авто (с тип-троном) ожидать чего-то большего не стоит. Слабовата движка в сочетании с архаичным 4-х ступенчатым тип-троном. Очень жёсткая подвеска в сочетании с низкопрофильной "55-ой" резиной (следующую резину, если прийдётся, буду покупать с 60-м профилем). На 95-м бензине летят свечи и засоряется бензиновый фильтр (замена свечей просто напрягает, фильтра - бьёт по карману). На 92 все проблемы исчезают (заправляюсь только на Татнафте...бесплатная реклама).
Большой расход именно по городу 11 литров.
По трассе (90 - 7 л, 120 - 8 л, 140 - 10 литров, 170 - 16 литров) Из недостоинств всё !!!
Очень ценю марку Мицубиши за !!надёжность!! (та Каризма не доставляла хлопот вообще, теперь Спейс Стар, даже несмотря на сборку в Нидерландах). За !!цену!! (кто хочет себе "не убиваемую лошадь" за умеренную цену - достойный выбор). Эргономику и общий комфорт (очень всё банально просто и при этом удобно - всё находится под рукой). Хочу оставить тачку жене (зарядить её перед этим по полной - обшить кожей сиденья и по возможности торпеду, обесшумить, поставить DVD-шку), а себе взять либо Аутлендер XL, либо Камри. Взял бы Галант, но последний "янки" просто уродлив!!!