Полностью согласен с Олегом! У моей жены СRV 2 литра в полном фарше(брали в декабре 2007) Надоели со своей"якобы вялой динамикой". Нормальная динамика!!! . Если у кого то не хватает мощности, чтобы на скорости 130 совершить резкий обгон, то таким горе - водителям место на - многоточие.
У меня Civic седан 2007 года, по выходным езжу на серванте, так что есть с чем сравнивать.
Про саму машину: почитайте все сравнительные тесты во всех автомобильных журналах, СRV почти всегда на первых местах.
Единственно, что у конкурентов выше дорожный просвет(поэтому и проигрывают в управляемости). Прошу заметить проходимость для паркетников заключается в езде по бордюрам, то соответсвенно здесь больше играет роль угол заезда и сьезда а не дорожный просвет, а здесь у CRV все в порядке, проверено!
По поводу проходимости(если уж кто и собрался штурмовать бездорожье: нужно смотреть не только геометрическую проходимость, но и работу муфты подключения полного привода.)
Так вот по езде по полю в натяг, у X - trail-а, autlandera через пол километра перегревается муфта и машины просто встают, а CRV cпокойно едет дальше!!!
Honda CR-V
У меня Civic седан 2007 года, по выходным езжу на серванте, так что есть с чем сравнивать.
Про саму машину: почитайте все сравнительные тесты во всех автомобильных журналах, СRV почти всегда на первых местах.
Единственно, что у конкурентов выше дорожный просвет(поэтому и проигрывают в управляемости). Прошу заметить проходимость для паркетников заключается в езде по бордюрам, то соответсвенно здесь больше играет роль угол заезда и сьезда а не дорожный просвет, а здесь у CRV все в порядке, проверено!
По поводу проходимости(если уж кто и собрался штурмовать бездорожье: нужно смотреть не только геометрическую проходимость, но и работу муфты подключения полного привода.)
Так вот по езде по полю в натяг, у X - trail-а, autlandera через пол километра перегревается муфта и машины просто встают, а CRV cпокойно едет дальше!!!
Всем привет!!!