Под капотом немецкой новинки установлен 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель TFSI, развивающий 360 л.с. - на 20 л. с. больше, чем у модификации TT RS. Пиковый крутящий момент составляет 465 Нм - прибавка 15 Нм. Линейка трансмиссий представлена 6-ступенчатой "механикой" и 7-ступенчатым "роботом" S Tronic. Базовое оснащение включает систему постоянного полного привода Quattro, в качестве опции доступна адаптивная подвеска с магнитореологическими амортизаторами. Кузова купе и родстера созданы по технологии Audi Space Frame (суть - в широком применении алюминиевых конструкций).
Благодаря этому снаряженная масса купе с механической КП и системой полного привода Quattro составляет всего 1450 кг. В результате купе, оснащенное роботизированной КП, тратит на ускорение до 100 км/ч 4,1 с., родстер - лишь на 0,1 с. больше. Максимальная скорость ограничена 280 км/ч в обеих модификациях. Автомобили можно опознать по оригинальным 19-дюймовыми колесными дисками, корпусам наружных зеркал из углеродного волокна, двойным овальным патрубкам выхлопа и карбоновым элементам обвеса.