Генеральный импортер Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG в Беларуси "Автосалон-АВ" официально представил в Минске обновленную модель Porsche 911 2016 года. Познакомиться с новой моделью можно в шоуруме дилера «Porsche Центр Минск», расположенного по адресу ул. Серова, 1.
Первый автомобиль обновленного семейства Porsche 911, прибывший в Минск – купе 911 Car-rera S в оригинальном цвете «Graphite Blue». Спорткар оснащен новым турбированным оппо-зитным 6-цилиндровым двигателем объемом 3 литра, который развивает максимальную мощ-ность 420 л.с. и максимальный крутящий момент 500 Нм (при 1700-5000 об/мин). Преселективная коробка передач PDK и пакет Sport Chrono позволяют максимально эффективно реализовать весь потенциал мощного двигателя: разгон с места до 100 км/ч в режиме «Sport+» занимает всего 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 306 км/ч.
Представленный в шоуруме Porsche 911 Carrera S отличается богатым дополнительным осна-щением, в которое входят светодиодные передние фары LED PDLS Plus, 20-дюймовые литые диски в дизайне Carrera S, двухцветная отделка салона натуральной кожей, 18-позиционные спортивные сиденья с электрорегулировкой положения, памятью, подогревом и вентиляцией, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, мультимедийная система нового поколе-ния PCM с навигационным модулем, модулем Connect Plus и акустической системой BOSE, датчики парковки с камерой заднего вида, электрический стеклянный люк, пакет отделка салона «Карбон» и многое другое. Стоимость представленного автомобиля: 142 900 евро.
Как заявил во время официальной премьеры нового Porsche 911 директор «Автосалон-АВ» Владислав Сергеевич Туркин, 2015 год оказался непростым для белорусского импортера Por-sche в связи с разницей цен на новые автомобили Porsche на рынках России и Беларуси. Но в 2016 году данный диспаритет был устранен благодаря новой ценовой политике производителя. Поэтому белорусские клиенты Porsche снова имеют возможность приобретать новые автомо-били Porsche в автоцентре «Porsche Центр Минск» на привлекательных условиях.
Новый Porsche 911
Обновленное семейство моделей Porsche 911 дебютировало на международных автосалонах во второй половине 2015 года и поступило в продажу в 2016 году. Внешне новые 911 Carrera отличаются от своего предшественников обновленным дизайном: начиная от новых фар с че-тырехточечными огнями дневного света и измененным рисунком переднего бампера до нового оформления крышки моторного отсека с вертикальными пластинами и новыми задними фона-рями с характерными четырехточечными стоп-сигналами в трехмерном дизайне.
Наиболее важная инновация в моделях Porsche 911 поколения 991.II: совершенно новые 3-литровые оппозитные шестицилиндровые двигатели с двойным турбонаддувом. Мотор версии 911 Carrera развивает максимальную мощность 370 л.с. (272 кВт), а на версию 911 Carrera S устанавливается модификация мощностью 420 л.с. (309 кВт). Прибавка в обоих случаях со-ставляет 20 л.с. (15 кВт). Характерной особенностью новых двигателей Porsche является зна-чительное увеличение крутящего момента – в обоих случаях на 60 Нм. Своего максимального значения 450 Нм и 500 Нм соответственно двигатели 911 Carrera и 911 Carrera S достигают уже при 1700 об/мин и сохраняют это значение неизменным до 5000 об/мин, обеспечивая автомо-билю великолепные ходовые качества. В то же время по своей максимальной частоте враще-ния (а это 7500 об/мин) новое поколение двигателей значительно превосходит аналогичные показатели обычных турбодвигателей – на фоне привычного для Porsche насыщенно-мелодичного звука.
Каждое новое поколение «девятьсот одиннадцатого» по сравнению с предыдущим впечатляет повышением технического потенциала и экономичности. Так, новое поколение теперь примерно еще на 12 процентов (в зависимости от модельного варианта) экономичнее; расход топлива снижен на величину до одного литра на 100 километров. Модель 911 Carrera с коробкой пере-дач PDK расходует всего 7,4 литра на 100 километров (минус 0,8 л/100 км), 911 Carrera S с PDK расходует 7,7 л/100 км (минус 1 л/100 км).
Динамические характеристики нового Porsche 911 тоже впечатляют: 911 Carrera Coupé в ком-плектации с коробкой передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK) и пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км/ч за 4,2 секунды, опережая, таким образом, своего предшественника на две десятые доли секунды. 911 Carrera S с PDK и пакетом Sport Chrono преодолевает эту эталонную дистанцию всего за 3,9 секунды (тоже минус 0,2 с). Таким образом этот «девятьсот одиннадцатый» первым из семейства Carrera покоряет магическую отметку в четыре секунды. Максимальные скорости обеих моделей тоже выросли: у 911 Carrera максимум теперь составляет 295 км/ч (плюс 6 км/ч), а 911 Carrera S достигает целых 308 км/ч (плюс 4 км/ч).
В сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono модель 911 Carrera впервые оснащается переключателем режимов движения на рулевом колесе, который заимствован с аналогичного переключателя гибридного суперспорткара 918 Spyder. Переключатель режимов движения вы-полнен в виде поворотного кольца с четырьмя позициями для выбора одного из режимов дви-жения: «Normal», «Sport», «Sport Plus» и «Individual». Последний позволяет водителю в зависи-мости от комплектации автомобиля сконфигурировать индивидуальную настройку автомобиля (например, активная подвеска PASM, активные опоры двигателя, алгоритм переключения пе-редач PDK и спортивная выпускная система). В сочетании с PDK переключатель режимов дви-жения имеет еще одну дополнительную кнопку, так называемую «Sport Response». При ее нажатии привод автомобиля заранее настраивается на максимально возможное ускорение (на 20 секунд), например, перед выполнением обгона. Для этого включается оптимальная переда-ча, и система управления двигателем на короткое время настраивается на еще более быстрые реакции.
Серийное оснащение: модернизированная активная подвеска PASM с занижением кузова на десять миллиметров
911 Carrera является эталоном динамики для универсальных спорткаров. Поколение за поколе-нием Porsche расширяет спектр ходовых качеств между повседневным комфортом и высокой динамикой движения для кольцевой трассы. Ходовая часть, оснащенная системой регулировки жесткости амортизаторов PASM (Porsche Active Suspension Management) с новой настройкой и с занижением кузова на десять миллиметров, впервые входит в серийную комплектацию для всех моделей Carrera. Это дополнительно повышает курсовую устойчивость при скоростном прохождении поворотов. Одновременно новое поколение амортизаторов с еще более широким диапазоном рабочих характеристик с одной стороны повышает комфорт, более эффективно реагируя на неровности проезжей части, а с другой – улучшает контакт колес с дорогой при динамичном стиле вождения. Новые серийные колесные диски с пятью узкими сдвоенными спицами комплектуются шинами со сниженным сопротивлением качению и более высоким ди-намическим потенциалом. Кроме того, у всех вариантов ширина задних дисков увеличена на 0,5 дюйма до 11,5 дюйма, а задние шины у 911 Carrera S теперь имеют размерность 305 мил-лиметров вместо 295.
911 Carrera S в качестве опции может оснащаться активной системой управления задними ко-лесами, получая таким образом в свое «вооружение» технологию ходовой части от моделей 911 Turbo и 911 GT3. В этой комплектации «девятьсот одиннадцатый» отличается еще большей динамикой и точностью прохождения поворотов и более устойчив при перестроении на высоких скоростях. Одновременно с этим он впечатляет своей маневренностью в условиях городского движения благодаря уменьшенному на 0,5 метра диаметру разворота. Об улучшенной управляемости автомобиля водитель может судить уже по рулевому колесу нового поколения, дизайн которого повторяет дизайн рулевого колеса 918 Spyder. Диаметр базового рулевого колеса 375 миллиметров, опционального спортивного рулевого колеса GT – 360 миллиметров.
Для неограниченной практичности в повседневной эксплуатации Porsche предлагает гидравли-ческую систему подъема передней части кузова с подъемными цилиндрами, интегрированными в амортизационные стойки передней оси. При нажатии на кнопку дорожный просвет под перед-ней спойлерной кромкой спустя пять секунд увеличивается на 40 миллиметров, чтобы автомо-биль не зацепил носовой частью при проезде, например, по крутым рампам в крытых парков-ках.
Новый коммуникационный центр Porsche Communication Management с онлайн-навигацией
В серийную комплектацию новых моделей 911 Carrera входит новое исполнение коммуникаци-онного центра Porsche Communication Management (PCM), включая навигационный модуль с онлайн-навигацией и голосовым управлением. Центр PCM оснащен 7-дюймовым цветным дис-плеем, который позволяет осуществлять управление при помощи мультисенсорных жестов аналогично смартфону. Так, к примеру, возможен даже рукописный ввод. Мобильные телефоны и смартфоны теперь могут подключаться также через WiFi. Впервые в центральном подлокотнике имеется специальная интегрированная подставка для смартфона, обеспечивающая его зарядку и оптимальную мобильную связь. Новинкой является и возможность соединения iPhone с PCM для пользования функцией Apple CarPlay.
Для более оптимальной навигации в распоряжении водителя имеется система информирования о дорожном движении в реальном времени, гарантирующая быстрый обзор транспортной обстановки и своевременную корректировку маршрута. Кроме того, для лучшей ориентировки на местности впервые интегрированы службы Google Earth и Google Street View. Другими со-ставными компонентами PCM являются сервисы дистанционного управления Porsche Car Connect и приложение Porsche Connect App, позволяющие, в частности, управлять отдельными функциями автомобиля, передавать конечные пункты маршрутов в PCM для последующей навигации, а также пользоваться услугами потокового аудио от сторонних провайдеров через PCM.
