Тюнинг

Английский автомобильный мир, несмотря на ряд эксклюзивных проектов и тотальное доминирование в Формуле-1, отличается странной архаичностью. Объяснить которую не могут даже сами британцы.

Всем хорош суперкар Porsche 911 GT3 RS, но тюнеры из немецкого ателье 9ff считают что нет предела совершенству. Немцев хлебом не корми, а только дай что нибудь «прокачать» и улучшить. Само собой, когда им в руки попадает такой незаурядный автомобиль как Porsche 911 GT3 RS, их тут же охватывает самый настоящий творческий зуд. Если можно заставить машину ехать не просто быстро, а очень быстро, то почему бы этого не сделать?

Audi A3 был реальным успехом, который можно назвать "премиум" для такого класса автомобиля. Дополнительное оборудование в оптике (иной набор светодиодных ламп в фарах) и повышение рабочих характеристик автомобиля предлагает тюнинг-ателье ABT Sportsline.

BMW ALPINA D3 Bi-Turbo продолжает историю успеха, которую популярный спортивный дизель D3 начал в 2006 году. Новый двигатель имеет 214 лошадиных сил при 4100 оборотах в минуту и первоначально доступный только в комплектации Coupe, сейчас же им обладают новый Saloon и Touring.

Этот автомобиль еще толком не успел появиться в продаже, а знаменитое тюнинг-ателье Brabus уже представило на суд публике «прокачанную» версию штутгартского купе.

Несмотря на то, что кроссовер Audi Q7 только что пережил рестайлинг, немецкое тюнинговое ателье Avus Performance не стало ждать, пока в продаже появятся обновленные машины, а взялось доработать дорестайлинговый автомобиль.

В этом году немецкое тюнинг-ателье Gemballa из маленького городка Леонберга празднует тридцатилетний юбилей. А какой же юбилей без подарков? Вот немцы и решили отпраздновать круглую дату выпуском очередного, экстремального пожирателя километров.

Немецкое тюнинг-ателье G-Power не так знаменито как Brabus, Hamann или Alpina. Тем не менее, его инженеры уже не раз доказывали, что им по силам воплощать в «металле» самые фантастические замыслы.

Название этого автомобиля говорит само за себя. Вернее, его буквенно-цифровой индекс, который наверняка вызовет удивление, а затем и уважение к разработчикам этого суперкара.

Немецкое тюнинг-ателье Novitec, расположенное в городе Штеттине, известно в основном своей любовью к «прокачке» итальянских автомобилей. Причем немцы любят сразу всю дружную семью, входящую в концерн Fiat. И Lancia, и Alfa Romeo, и Fiat, ну, и, конечно же, Ferrari.

Было, по моим меркам, раннее утро, когда раздался неожиданный звонок из редакции журнала Ignition HQ. Ситуация оказалась, в буквальном смысле, экстренной, поскольку одна из статей о машинах номера, запланированных в этом месяце, оказалась не готова, и нам пришлось пускать в ход тяжелую артиллерию.

Американское тюниговое ателье Renntech еще в прошлом году показало «прокачанный» Mercedes SLR McLaren 722. Тогда мощность «штатного» двигателя была увеличена с 650 л. с. до знаковых 722 «лошадок». Но американцев это не устроило, и вот теперь появился Renntech Mercedes SLR McLaren 722 PKG2.

После того, как вполне безобидный и симпатичный кроссовер Audi Q5 попал к инженерам тюнингового ателье Abt Sportsline, машина уже не кажется такой дружелюбной, как раньше.

Когда пишешь статью о главной машине номера, обычно прибегаешь к определенной формуле. Сначала читаешь описание технических характеристик, затем беседуешь с владельцем, и на основании этих двух источников пишешь полу-интересное введение. Ударение на «полу».

Hamann наконец таки показал то, что должен был показать ещё в Ессене — финальный вариант спортивной «тройки» BMW M3. Впрочем пауза была только на пользу. Машинка стала ещё более сочной и привлекательной.